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雄安开发一年有感(下)
2018-04-12
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    雄安面临千载难逢的发展机遇,同时将经受新的严峻挑战。办法总比困难多。     一、人和自然必须实现和谐共生     生态环境的综合治理应全国一盘棋。     雄安不会走先发展、后治理的老路,更有责任和激情协助京津冀加快开发清洁能源和以电代煤进程,共同打响蓝天保卫战,扎实做好碧水工程,认真实施净土行动,重点防范废气和扬尘排放,恢复水生态和杜绝土壤污染,通过保护绿地、推广无毒农药和绿色化肥、发展无污染产业、对生活垃圾进行变废为宝处理以及实现70%以上的蓝绿空间高占比等途径,创造气清、水秀、土净、地灵的城市新环境。     人是雄安开发和振兴的决定因素。     雄安要想为人类作出新贡献以及为子孙后代留下一笔“高起点规划、高标准建设”的历史遗产,就必须闯出一条紧凑型、节地型、高效型、宜居畅行型和绿色环保型的城市开发新路,才能真正成为沙龙国际和世界人口密集型城市可持续协调发展的楷模。     雄安远期控制区面积约2000平方公里,人口规划要与其高定位开发目标相适应,不应出现200万-250万人或500万人的模糊说法。     据悉,我国有四百多个县级行政区划单位人均耕地已低于0.5亩(333.3平方米)的危险线。雄安若是规划走松散型开发之路,人均土地占有量固守在400平方米、甚至是800-1000平方米的高水平线上,就会脱离人多地少的国情和超越我们的国力?     尽管世界一些特大和超大城市多曾走过一段人口过密、超出生态承载力的弯路,但是今天我们并没有必要走另一个极端。     城市病爆发原因源自于规划的滞后和偏位。在汽车社会,只要超前科学规划,精准设计,就能大大提高人口的承载力。城市建成区人口密度即使达到20000人/平方公里,甚至更高目标,也不会引发生态恶化、住房紧缺、车堵路塞等城市病。     若是人口密度过低和沿袭职住分离旧格局,幼儿园、中小学、商业点、超市、医院、影剧院、厕所等服务半径都必然会规避国家标准和市民满意度,买几根葱需开车远行、每日上班入学要进行数千米或上万米长征、出门行走连躲雨避雷之处都难以寻觅,这样就会滋生市民就业、就学远,购物、看病难,娱乐、如厕烦以及公共服务质量差等新城市病,从而就会严重影响城市的整体运行效率与质量,增加因土地高消耗而引起的住房和交通新压力,导致商务成本的大膨胀和市民幸福指数的大滑坡。     我国是世界第一人口大国,如果我们用举国之力,来开发一个人口总量少、服务功能低、经济拉动力弱、国际影响力小以及类似地级城市的二类大城市,就很难使雄安高质量承担起疏解首都功能、打造扩大开放新高地和对外合作新平台、树立开发世界级城市新标杆等历史重任。     雄安要想成为与深圳、浦东比肩的国家级新区,其建成区应按照10000-15000人/平方公里、甚至20000人/平方公里的人口密度来规划,这样才能确保经济繁荣、市场供需两旺和市民称心满意。     二、破解水资源短缺难题要有新招     水是人类的生命之源,没有水,雄安的开发就会寸步难行。     摆在雄安面前有两条路。     一是沿袭从上游水库补水,或运用引黄入冀补淀、南水北调等输水方式,来实现水资源的供需平衡。     另一条路是,另辟新的稳定、可靠、优质、低成本供水渠道。     其实,南水北调用水指标也很紧张,其水质也不一定适合白洋淀。雄安若是继续过度依赖于跨流域输水手段,或许若干年后就会陷入与华北、黄河下游以及南方地区争水的新泥淖。     雄安和白洋淀距离渤海不足200公里,海拔高差约5-8米。随着现代科技的发展,海水淡化在成本、质量和稳定性等方面均已显现出越来越大的竞争优势。雄安地表、地下以及白洋淀的淡水补给完全可以运用海水淡化和西输等方法来解决。     振兴海水淡化产业,不仅有利于发挥我国的国情国力和技术优势,减轻南水北调、引黄入冀、引滦济津等输水工程的产能压力,更能通盘破解华北地区水资源短缺等难题。     三、住房短缺、交通拥堵等城市病必须正确施医、对症下药和标本兼治     雄安必须要寻找破解城市住行难题的好方法。     “不搞土地财政”是众望所归,但是必须出台更具有示范推广价值以及更能使城市经济、地方财政、市民获得多赢的新政,才能将沙龙国际房地产引入健康、稳定、可持续、协调发展新征程。     面对土地资源短缺、住宅价格高企和供需失衡等久治不愈的城市发展难题,雄安只要能突出一张白纸的独特优势,就完全可以用“路房合一”、“建筑物底层架空”等低成本、高效益和简易可行的新思维、新方法来解决。     绿色庭院将书写“林在房中”的新历史。     “发电玻璃”能使玻璃幕墙建筑变得更加壮观、环保和经济。     交通拥堵、行车难、停车乱等顽症可运用构筑无交通致堵源的“畅行路网”以及完善“机动车非机动车行人‘三分离’交通新格局”、兴建“空中智能停车场”等配套措施来治理。     共享智能汽车、共享单车、步行是雄安未来城市安全交通、环保交通和畅行交通的“三部曲”。     停车入库将成为展现雄安繁荣、文明新貌的靓丽美景。     华北是重雾霾灾区,冬夏季节经常会遭遇暴雪或雷雨的侵袭,雄安有责任也有条件率先开发“铁公两线合一”新工艺,实现全天候畅行交通的重大突破。     …… ……     所有这一切,尽管仍在规划图之外,但是毕竟都属于技术成熟、投入产出效益可观的可行方案,只要有关决策部门认真组织论证和规范实施科学化、民主化决策,雄安就定能以自身的伟大创造力和一流规划建设成果,傲立于世界民族之林。     几点说明:     本文涉及很多新内容,笔者实无能力浓缩,全部展开则过于冗长,因此只能罗列若干能涉及一些城市住行新理念的文章标题。期盼各位行家和评论员赐教。     2、相关文章标题(均刊于《沙龙国际网》)     雄安如何科学破解水资源短缺难题     2018-04-05     雄安应展现底层架空建筑新风采      2018-04-01     雄安起步区人口探究                2018-03-24     雄安应打造城市规范停车实验区      2018-03-19     雄安要为智能汽车插上畅行的双翼     2018-03-14     雄安建设“轮轨城市”设想应反思     2018-03-02     雄安应打造全天候畅行交通新模式    2018-02-26     雄安“三个不建”理念需优化        2018-02-22     雄安宜居应避免舍易求难           2018-02-05     雄安交通发展应慎防舍本求末        2018-01-24     雄安如何实现蓝绿空间高占比        2018-01-05     雄安交通不应走“密路网”之窄路    2017-12-14     雄安是路房合一的最佳实验区        2017-12-01     雄安廉租房必须名副其实            2017-09-07     雄安应打造“三分离”交通新格局    2017-08-07     雄安未来看住行                    2017-07-13     正确应对第四代房的建设热潮       2017-03-31     沙龙国际有能力创造城市交通畅行新奇迹  2016-02-20     沙龙国际有能力率先实现城市宜居梦      2016-02-18
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沙龙国际简介


    高级经济师。1969年上山下乡。 1974年加入沙龙国际共产党。1975年起先后在安徽省地质矿产局所属325地质队、第一水文地质工程地质队、第二水文地质工程地质队、地质测绘技术院、327地质队从事水文地质、党政、行政、企业管理等工作。80年代和90年代多次在报刊上发表论文。一些文章曾被新华文摘等文摘刊物转载。近年来热衷于在工余之后研究城镇化和城市住行等经济发展问题。联系方式:yyjahytjs@163.com <mailto:yyjahytjs@163.com)>

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